Atlantische oversteek

Tenerife-Sint Maarten
Olla,
Als ik dit verslag plaats zijn we inmiddels een aantal dagen rond de Britisch Virgin Islands aan het cruisen. Heel anders dan de oversteek. Kerst is achter ons en zijn ons aan het voorbereiden voor oud en nieuw. Dank voor alle leuke reacties, blijf vooral reacties op de site achterlaten :)

De laatste dagen op Tenerife waren wat chaotisch betreft de planning, door alle problemen met stakingen met luchtverkeersleiders, sneeuwproblemen in Noord Europa kwamen zowel gasten als nieuwe crewmembers later dan gepland. Uiteindelijk zijn we zondagnacht 5/6 december vertrokken. 5 december natuurlijk veel sinterklaas in Nederland, dus ook op een Nederlands schip. Op 4 december hebben we onze schoen/zeillaars gezet. Zoals bekend is het een zeilschip en hebben we geen schoorsteen, logische plek is dan bij de bar in de longroom. De volgende ochtend vonden we onze laarzen terug met typische sinterklaas zoetigheid.
Terug naar de overtocht, uiteindelijk zijn we dus vertrokken met helaas slechte weersvoorspellingen, veel wind tegen, dus vermoedelijk ook hoge golven. Alles aan boord is dus extra zeevast gesjord en de safetylines zijn al aangebracht op het dek. Het was al wel duidelijk dat we het eerste stuk op de motor zouden moeten doen, het is met zeilen nog steeds niet mogelijk om tegen de wind in te varen.
De eerste dagen op zee gebruiken we dus om veel instructie te geven aan onze nieuwe opstappers zodat als we kunnen zeilen ze ook een beetje weten wat er gebeurd. Zo gaan we ook “droog” brassen(draaien van de ra’s ten opzichte van de wind), dit houd in dat we alle lijnen klaar maken om te brassen . Na het brassen is het de bedoeling alles goed te trimmen zodat de ra’s weer strak en recht bovenelkaar staan. Dit gebeurd door een ploeg aan de brassen te laten trekken op aangeven van een crewmember die kijkt hoe het erbij staat. Maarten (kwartiermeester van mijn wacht) vond dat ik dat maar een keer moest doen, dit was wel heel mooi om te doen, maar ook lastig. Kortom leerzaam en uiteindelijk met wat hulp het netjes voor elkaar gekregen. Zolang we dus op de motor varen voornamelijk veel uitleg en instructie, maar ook wat andere leuke dingen, zo hebben we tijdens een nacht een loungehoek gebouwd op het apendek (=het dek voor de brug). Aan boord moet je wat creatief zijn met materialen en hebben een bank gemaakt van dikke meertrossen, grote rollen touw zijn zitplaatsen geworden en met wat hout creeer je een tafel . Paar speakers met een ipod en klaar. Na de wacht heerlijk van het resultaat genoten onder een mooie sterren hemel en met een goed glas wijn.
Inmiddels hebben we 3 dagen op de motor gevaren, eerst richting het zuiden, richting de Kaap Verdische eilanden, gelukkig zijn na 3 dagen rollen en stampen de zeilen nu gezet en varen we onder zeil richting de caribe. Tijdens deze oversteek ben ik weer ingedeeld in de rode wacht, dit betekend zeilwacht van 12.00-16.00, onderhoud van 16.00-20.00 en dan van 00.00-04.00 zeilwacht. Onze wacht bestaat uit 7 crew members: Arthur (2e officier NL), Maarten (kwartiermeester NL), Dylan (USA), Kylle (SA), Roderick (NL) Serena (NL) en ik. Verder zijn er een aantal opstappers die in onze wacht meedraaien uit o.a. Nederland, Zwitserland, Canada, Schotland. Kortom voertaal is engels, dit gaat zo automatisch af en toe dat je zelfs met Nederlanders onderling engels spreekt.

12 december. Als ik dit schrijf zijn is het een week geleden dat we vertrokken zijn van Tenerife en genieten we van een seaman’s Sunday. Dat houd in dat we in plaats van 12 uur werken, 8 uur werken. De onderhoudswacht vervalt dan. Kortom 4 uur extra om te relaxen en rusten. De een gebruikt deze uren om bij te slapen, de ander gaat lekker aan dek relaxen of een filmpje kijken. Tijdens deze dag heeft cockie de bootsman weer een traditie in ere gehouden door voor iedereen pannekoeken te bakken. In de wachten zijn we begonnen met vervangen van de zeilen, de nieuwere, stevigere gaan eraf en er komen oudere zeilen op. Vandaag is er begonnen met de binnenkluiver, een project dat over meerdere wachten wordt uitgesmeerd. De zeilen die we er nu op zetten zijn oudere zeilen die niet meer geschikt zijn voor de wind en weersomstandigheden van de afgelopen weken, maar nog prima voldoen voor de komende tijd in het caribisch gebied. In totaal moeten we nog 5 zeilen vervangen. We zeilen nu met een gangetje tussen de 7 en 10 knopen, midden op de oceaan. De GPS en andere electronica die onze plaats aangeeft is afgedekt en er wordt op de ouderwetse manier met een sextant berekent waar we zijn. De Kapitein checkt uiteraard de berekende positie met de apparatuur. De afgelopen dagen hebben we geen andere schepen gezien. Om ons heen alleen de wijdse oceaan. Maar wel veel vissen, vliegende vissen (sorry harmen, je zal het toch aan de meiden moeten gaan uitleggen), maar af en toe ook dolfijnen. Achter het schip hangt een vislijn en daar hebben we inmiddels een mooie dorade en een wahoe uit het water mee gevist. De Dorade is inmiddels door de vegetariërs aan boord genuttigd en de koks zijn druk aan het nadenken hoe ze de wahoe gaan bereiden.

19 december, wederom een sailor’s Sunday, voorlopig de laatste als we de kapitein moeten geloven, na de oversteek komen er drukke tijden aan. Een paar dagen geleden is de wind opgekomen waar we op hoopten, een beetje laat, maar er is wind. Alle toppen zijn vol en na dagen met de motor aan, soms motor in combinatie met zeilen en maximale snelheid van 8 knopen, hebben we een etmaal achter de rug met gemiddeld 13 knopen op het log. We denderen richting de Caribe, met alle zeilen op. Het blijft indrukwekkend hoe het schip door de golven heen denderd. 800 ton voortbewogen door alleen wind. De afgelopen week hebben we weer veel onderhoud gedaan. De lijzeilspieren die we in tenerife kaalgehaald hadden zijn inmiddels goed in de olie gezet en weer in de mast gehesen. De Davidboxen zijn bijna toe aan hun laatste laklaag en de “nieuwe” zeilen zijn vervangen door de oudere voor het Caribisch gebied. Zoals al eerder gezegd blijft het iedere dag weer genieten, geen dag is hetzelfde, de luchten, zon, maan, sterren, iedere keer weer een verassing als je aan dek komt. Vooral de sterren zijn iedere keer weer waanzinnig mooi, gelukkig zijn er een aantal bemanningsleden aan boord die er veel vanaf weten. De korte broeken en tshirts zijn de basisoutfit, temperatuur overdag ligt rond de 30 graden en snachts nog rond de 25. Watertemperatuur zit daar tussenin, waarschijnlijk krijgen we in de caribe nog wel de gelegenheid om te zwemmen. Maar naast het warme weer komen er ook regelmatig buitjes voor (squals) met best wat regen, maar met deze temperaturen is dat best een welkome afwisseling. Afgelopen week is ook de kerstboom opgetuigd en kerstversiering opgehangen. Kortom ook hier vieren we kerst, alleen ver weg van een witte kerst. We komen nu aardig in de buurt van Sint Maarten, rond de 300 mijl nog te gaan, met dit tempo zijn we er op de 21e en gaan we voor anker.

De 21e sochtends zijn we voor anker gegaan bij Tintamare, een klein onbewoond eiland met een mooi strand naast Sint Maarten. Hier kregen we de gelegenheid om even te ontspannen en te zwemmen. Savonds hebben we een BBQ aan boord gehouden met de laatste avond van onze opstappers van de oversteek. 22e zijn we naar Marigot gevaren en daar aan een kleine linke kade aangemeerd om voorraden aan boord te nemen en onze gasten van de oversteek af te zetten. Dat de kade link was bleek wel, 1 van de meertrossen heeft het bijna begeven. Nadat we alles weer aan boord hadden zijn we in de baai van marigot voor anker gegaan en hebben we een hele gezellige avond met de bemanning gehad. De rest van de dagen rond sint maarten stonden in het teken van het schip klaarmaken voor de kerst en oud en nieuw cruise rond de Britisch Virgin Islands.

Hierover volgende keer meer, wanneer dat gaat worden weet ik niet, er is erg weinig tijd en mogelijkheid voor en de verbindingen erg slecht. Verder heb ik voorlopig meer dan voldoende foto ruimte, nu de foto;s nog…. Gezien de verbindingen duurt dat nog wel even.

Goede jaarwisseling en een gezond en gelukkig 2011
Groet
Hidde

Marco Borsato: Dromen durven delen. ( soms komen ze ook uit :))